«Дозволы», TIRы, CEMT и ЕКМТ – что это за документы

«Дозволы», TIRы, CEMT и ЕКМТ – что это за документы

Что такое Cemt разрешение?

CEMT (ЕКМТ) – это разрешение, которое позволяет на определенный период времени перевозчику беспрепятственно осуществлять свою деятельность среди стран, которые являются участницами ЕКМТ (Европейской конференции Министров Транспорта).

Что такое Етмк?

Что такое CEMT или ЕКМТ ЕКМТ – аббревиатура от названия Европейской конференции министров транспорта. . Задачей этой организации является создание международной транспортной системы, которая имеет высокую экономическую эффективность, безопасность и соответствие нормам охраны окружающей среды.

Какие страны входят в ЕКМТ?

в системе квот участвуют следующие страны-члены: Албания, Армения, Австрия, Азербайджан, Беларусь, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, бывшая Югославская Республика Македония, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, .

Кто выдает разрешение ЕКМТ?

Сбором заявок на получение разрешений и выдачей ЕКМТ в России занимается некоммерческая организация Российский автотранспортный союз. Для стран, не членов ЕКМТ, а также для транспортных предприятий, не располагающих многосторонними разрешениями, действует система двусторонних разрешений.

Что такое Дозвол на перевозку?

Разрешения (или в обиходе «дозвол«) — механизм защиты государства национальных перевозчиков от иностранных конкурентов. Бывают: Двусторонние – разрешают грузоперевозку между территорией государства перевозчика, и территорией государства, указанного в разрешении.

Какие документы нужны для грузоперевозок по РБ?

  • Договор грузоперевозки образец РБ: Договор грузоперевозки — это договор, предметом которого является оказание услуг по перевозке различных грузов, багажа, людей. .
  • Путевой лист: .
  • Акт выполненных работ:

Как расшифровывается Екмт?

ЕКМТ — аббревиатура, которая расшифровывается как Европейская конфереция министров транспорта. . Для перевозки любого груза в пределах ЕКМТ понадобится специальное разрешение CEMT. Разрешения CEMT бывают двух видов: односторонние и многосторонние.

Для чего нужна книжка Екмт?

СЕМТ (ЕКМТ) — это документ, позволяющий его владельцу беспрепятственно осуществлять грузоперевозки по территории стран, участниц Европейской Конференции Министров Транспорта. . Наличие СЕМТ позволяет транспортной компании осуществлять прямые и транзитные перевозки по территории 54 стран, членов-организации ЕКМТ.

Как получить разрешение Екмт?

Оформление разрешений ЕКМТ осуществляется в порядке очереди согласно присвоенному персональному номеру электронной анкеты в единой сводной электронной таблице автомобильных перевозчиков. При оформлении разрешения ЕКМТ уполномоченный орган осуществляет оформление бортовых журналов.

Какие виды российских разрешений в из 3 х стран выдаются белорусским перевозчикам?

Разрешения в/из третьих стран третьей категории – разрешений дают право белорусскому перевозчику выполнять перевозки в/из России в любые госу-дарства, кроме 7 стран: 1) Австрия (А), 2) Бельгия (В), 3) Нидерланды (NL), 4) Франция (F), 5) Италия (I), 6) Польша (PL), 7)Германия.

Какие виды Дозволов бывают?

  • двухсторонними. Позволяют перевозить товары из первой страны во вторую, например из Беларуси в Италию или обратно;
  • трехсторонними. Разрешают вывозить товар из одной страны в другую с помощью третьей стороны. Такое разрешение позволяет делать выгрузку и погрузку товара в обоих направлениях.

Что такое трехсторонний Дозвол?

Трехсторонние — разрешения дают право на перевозку грузов из первой страны во вторую силами перевозчика третьей страны. . Бывают дозволы — разрешающие выгрузку, погрузку и транзит в обоих направлениях в стране, выдавшей подобное разрешение. Большинство стран выдает подобные разрешения.

Что означает надпись тир на грузовиках?

Таможня в стране загрузки пломбирует грузовой отсек фуры и оформляет книжку МДП: она позволяет пересекать границы и передвигаться по странам без уплаты пошлин. Затем на грузовике размещается наклейка TIR. По ней можно понять, что машина идет с таможенным грузом. Снимают пломбу уже на таможне в стране назначения.

Документы для международной перевозки

В этом разделе, мы расскажем Вам какие основные документы используются в процессе международной перевозке. Какие из них находятся у водителя и какие являются обязанностью заказчика. Также вкратце опишем каждый из документов приведенных ниже в списке, а некоторые покажем наглядно.

Документы перевозчика, которые находятся у водителя:

  1. Комплект CMR.
  2. Техпаспорт
  3. Водительское удостоверение
  4. TIR
  5. Дозволы
  6. CEMT или ЕКМТ
  7. Сертификат о пломбировке
  8. Разрешение АДР (при перевозке опасных грузов)
  9. CMR страхование.

Документы, которые входят в обязанность заказчика и выдаются отправителем водителю:

  1. Счет-фактура (Invoice)
  2. Упаковочный лист
  3. Сертификат происхождения товара
  4. CMR (оформляется отправителем)
  5. TIR (оформляется отправителем)

Другие документы при грузоперевозках в и из Евросоюза.

  • Транзитная декларация T-1
  • Декларация EX-1

Документы, которые предоставляются нами в оригинале после перевозки:

  • Договор
  • Заявка на перевозку
  • Акт выполненных работ
  • Счет фактура (INVOICE)
  • Справка о резидентстве (для иностранных партнеров, при необходимости)
  • Справка о транспортных расходах (При необходимости)
  • Накладная (для резидентов Республики Молдова)

CMR – Международная товара-транспортная накладная, в ней указываются характеристики груза, количество мест, стоимость груза, данные отправителя, получателя и перевозчика, место отправления и место доставки. CMR — важнейший документ который сопровождает груз и находится у водителя на протяжении всей грузоперевозки, все данные должны быть тщательно заполнены и достоверны. Один экземпляр CMR остается у отправителя, один у получателя и один у перевозчика.

Техпаспорт — документ, содержащий сведения об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, сведения о собственнике, марка, модель, наименование и категория транспортного средства, год изготовления, модель и номер двигателя, номера шасси и кузова, цвет кузова, мощность и рабочий объём и тип двигателя, разрешённая максимальная масса, масса без нагрузки.

Водительское удостоверение — документ, подтверждающий право на управление соответствующими категориями транспортных средств.

TIR – (Книжка МДП) документ таможенного транзита, дающий право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах с упрощенными таможенными процедурами. Документ применяется в сфере автомобильных и мульти модальных грузоперевозок между государствами, признавшими «Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением книжки международной дорожной перевозки (МДП)» 1959 г. и 1975 г. По сути, система МДП это международная транзитная таможенная система, которая упрощает пересечение границ транзитных государств и освобождает от оплаты финансовых гарантий, таможенных сборов и пошлин, без обязательных полных проверок, отнимающих много времени, на промежуточных границах.

Дозвол – документ разрешающий перевозку грузов в транспортных средствах иностранных перевозчиков. Другими словами, это документ разрешающий проезд перевозчикам по территории иностранных государств. На каждую перевозку требуется новое разрешение. Каждая страна на уровне министерств ежегодно обмениваются такими разрешениями которые далее выдаются местным перевозчиком, уполномоченными на то органами, например в Республике Молдова – Национальное Авто Транспортное Агентство (ANTA), в России – АСМАП. Далее эти самые разрешения распределяются уже между перевозчиками в своей стране. Разрешения бывают на транзит, двухсторонними и трехсторонними. Двухсторонние дают право перевозить груза перевозчикам из первой страны во вторую, силами перевозчиков страны отправителя или получателя. То есть, используя двухсторонние разрешения из Молдовы в Россию могут перевозить только молдавские или российские перевозчики. Трехсторонние разрешения дают право на перевозку грузов из первой страны во вторую силами перевозчика третьей страны. К примеру, если у молдавского перевозчика есть украинский трехсторонний дозвол, он может перевозить грузы из Украины в третьи страны.

CEMT или ЕКМТ — многостороннее разрешение, выдаваемое перевозчику, и позволяющее ему свободно работать и ездить среди стран-участниц Европейской Конференции Министров Транспорта (Conférence Européenne des Ministres des Transports). Разрешение действительно в течение периода времени, указанного в нем и позволяет осуществлять неограниченное количество грузоперевозок между странами-участницами ЕКМТ и транзитом через территорию одной или нескольких стран — участниц ЕКМТ транспортными средствами, зарегистрированными в стране — участника ЕКМТ. Страны — члены ЕКМТ: Албания, Армения, Австрия, Азербайджан, Беларусь, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, бывшая Югославская Республика Македония, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Молдова, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Российская Федерация, Сербия и Черногория, Республика Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Турция, Великобритания и Украина.

Сертификат о пломбировке — Свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке грузов под таможенными пломбами.

Разрешение АДР — Специальное разрешение на осуществление международных автомобильных перевозок опасных грузов / ADR.

Счет-фактура (Invoice) — в практике международных перевозок это документ, в котором отражена сделка между покупателем и продавцом, в котором обязательно указан номер и дата документа, данные продавца и покупателя, номер и дата контракта, спецификации, условия поставки, перечень товаров, их количество и стоимость, коды ТН ВЭД, вес и количество мест каждого товара. Выписка инвойса свидетельствует о том, что (кроме случаев, когда поставка осуществляется по предоплате), у покупателя появляется обязанность оплаты товара в соответствии с указанными условиями. Это один из важнейших документов для международных перевозок.

Упаковочный лист — это документ, в котором помимо информации об отправителе и получателе груза, указаны весовые характеристики груза и упаковок, количество мест, количество штук в каждом месте, их размеры и объем, вес нетто и брутто, с упаковкой и без, ТН ВЭД коды.

Сертификат происхождения товара – подтверждает, что продукция, на которую оформлен сертификат (свидетельство), была полностью произведена или подверглась существенной обработке (переработке) в государстве, где выдан этот документ. Сертификат (Свидетельство) о происхождении товара представляется в тех случаях, когда таможенное оформление товара требует документального подтверждения страны его происхождения. Обычно выдается поставщику товара торгово-промышленной палатой страны производства. Применяется несколько видов сертификатов происхождения, из которых основными являются:

Сертификат формы «СТ-1» — требуются на товары, экспортируемые в государства, являющиеся членами СНГ (Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Россия, Узбекистан, Украина).

Сертификат формы «А» — требуются на все виды товаров, экспортируемых в страны Европейского союза.

Сертификат общей формы — требуются на товары, экспортируемые в те страны, на которые не распространяется действие сертификатов происхождения форм «А» и «СТ-1».

Транзитная декларация T-1 — это документ являющийся таможенной (финансовой) гарантией таможенного транзита на территории стран Евросоюза и применяется для товаров пересекающих территорию ЕС (Евросоюза) транзитом или для гарантии доставки товара от границы ЕС к таможенному складу или внутренней таможне или наоборот. Т-1 это альтернатива системе таможенного транзита TIR, на территории стран ЕС.

Экспортная декларация EX-1 — оформляется на территории ЕС уполномоченным агентом поставщика или агентом перевозчика для грузов европейского происхождения, произведённых и проданных из стран ЕС в третьи страны, которые следуют за пределы ЕЭС. EX-1 — международный документ, который подтверждает экспорт товара. При выезде из ЕЭС таможенные органы делают отметку в электронной базе данных ЕС. Данный факт позволяет продавцу товара избежать уплаты внутри европейского НДС (VAT).

Дозвол — разрешение на международные автомобильные грузоперевозки

Разрешения на международные автомобильные грузоперевозки

Скажем сразу: понятие «разрешение (лицензия) на международные перевозки» никак не касается клиентов транспортной компании. Ни поставщик, ни покупатель товара не имеют к этой «кухне» никакого отношения.

Если договора на перевозку груза подписан, доставка будет обеспечена. Все бюрократические нюансы с разрешениями на транспорт и таможенным оформлением груза наша компания берёт на себя. Добавим только, что стоимость бумажки, именуемой «дозволлом» (несколько десятков Евро) не идёт ни в какое сравнение с её важностью и сложностью получения для некоторых перевозчиков.

Административное регулирование автомобильных перевозок

Международные автоперевозки, как любой бизнес в области внешней торговли, связаны с постоянной конкурентной борьбой на всех уровнях, от частных перевозчиков до межгосударственных отношений. Если «здоровая» конкуренция между транспортными компаниями на внутреннем и внешнем рынках ведётся экономическими методами (стоимость, качество и скорость доставки грузов), то на государственном уровне вопросы защиты своей экономики и местных перевозчиков каждое государство отстаивает административными методами.

Давно уже существует практика закличения двух-, трёх- и многосторонних соглашений между Министерствами транспорта разных стран о количестве Разрешений на международные автомобильные грузоперевозки по своей территории. Договорившись, страны обмениваются определенным количеством таких разрешений (на жаргоне перевозчиков — Дозволов), а потом каждая распределяет их между своими транспортными компаниями.

Иногда непонятно, что больше влияет на ситуацию с распределением этих разрешений, экономика или политика. Разные страны входят в разные экономические и политические союзы (Европейская Конференция Министров Транспорта, Евросоюз, Таможенный союз ЕАЭС). Часто — сразу в несколько.

Межгосударственные соглашения и квоты обмена дозволами постоянно меняются,
как и порядок выдачи разрешений конечным перевозчикам.

Как распределяют дозволы

В России (на международном уровне) обменом и квотированием дозволов занимается специальная комиссия Министерства транспорта РФ, а внутреннее распределение и выдача разрешений российским перевозчикам находится в компетенции Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

  1. Федеральный закон N 127-ФЗ
    О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения
  2. Постановление Правительства РФ № 1588
    Правила допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок
    Действуют в 2021 — 2026 г.г.

Что такое Дозвол?

Простой, легкопроизносимый на любом языке (да и пишется проще, чем «разрешение на. » :), термин «ДОЗВОЛ» появился в сообществе международных перевозчиков с лёгкой руки польских дальнобойщиков, долгие годы доминировавших на маршрутах из стран Евросоюза в Украину, Россию и другие страны ЕАЭС. В разговорной речи так называют разрешение на проезд (въезд / погрузку / разгрузку / выезд) иностранного грузового транспорта по территории конкретного государства.

Автомобильные перевозки грузов

Автомобильные грузоперевозки

Доставка грузов автомобильным транспортом
в любую точку России и континента.

Виды дозволов

В международных автоперевозках применяются различные виды разрешений, в зависимости от:

  1. страны, выдающей такое разрешение, в соответствии с внутренним законодательством,
  2. количества договаривающихся стран (2-, 3-, многосторонние, универсальные),
  3. сроков действия (одноразовые / многоразовые, месячные, годовые),
  4. перечня операций с грузом (ввоз / вывоз / погрузка / выгрузка / транзит. ), разрешенных перевозчику на территории конкретной страны.

В смысле запутанности процедуры и разнообразия разрешений выделяется такая европейская страна, как Австрия. На каждое движение иностранного грузового транспорта (транзитный проезд, погрузка, выгрузка) здесь требуется отдельный дозвол австрийского минтранса.

ЕКМТ / CEMT разрешение

ЕКМТ/CEMT - годовое разрешение

Всем, кто занимается грузоперевозками между Россией и европейскими странами известно о существовании Европейской Конференции Министров Транспорта (ЕКМТ), по-французски — CEMT. В эту международную транспортную организацию входит более 50 европейских государства, включая Великобританию, Турцию, Российскую Федерацию и все 27 стран ЕС.

Многосторонние разрешения CEMT распределяются между странами ЕКМТ по жёстким квотам, действуют только на территории этих стран и выдаются только для современного автотранспорта с хорошей шумоизоляцией, соответствующего экологическому стандарту не ниже Евро-5.

Имея разрешение CEMT на борту своей фуры, перевозчик может осуществлять доставку груза и транзит через все страны, входящие в ЕКМТ. Все отметки о пересечении границ делаются в одной книжке.

По сроку действия эти европейские лицензии могут быть долгосрочными — на год (бланки зелёного цвета) или краткосрочными — на месяц (жёлтые бланки). Специалистам по международной логистике известно, что годовое разрешение CEMT аннулируется при отсутствии в регистрационной карточке грузового автомобиля отметок о пересечении границ стран ЕКМТ втечении 90 дней подряд или, если за весь срок лицензии перевозчик сделал меньше 26 рейсов.

При автомобильных перевозках из стран Европы (ЕКМТ) в третьи страны, например — в Казахстан или Китай, потребуется получение двухстороннего разрешения на въезд грузового автомобиля (китайского или казахского дозвола).

2-сторонний дозвол

Дозвол Словения - Беларусь

Двухсторонние разрешения дают право перевозчикам двух стран на доставку грузов из первой страны во вторую, например — из Польши в Россю и наоборот. Министерства транспорта договаривающихся стран отчаянно сражаются за квоты, отстаивая интересы своих перевозчиков. Часто, ни одна страна не удовлетворена своей квотой, что приводит к настоящим коллапсам на границах и войнам автоперевозчиков.

Иногда транспортные министерства двух стран не успевают договориться о распределении разрешений до начала календарного года, как Россия и Польша в 2016 году. Тогда, на какое-то время автомобильные грузоперевозки между Россией и Польшей прекратились.

Наиболее распространены, двухсторонние дозволы разрешающие выгрузку, погрузку и транзит в обоих направлениях в стране, выдавшей подобное разрешение, но бывают исключения.

3-сторонний дозвол

Трёхстороннее разрешение или дозвол для третьих стран даёт право на перевозку грузов из первой страны во вторую силами перевозчика третьей страны. Например, если у российского перевозчика есть немецкий трехсторонний дозвол, он может перевозить грузы из Германии в третьи страны.

С трёхсторонними разрешениями всё ещё сложнее, чем с прочими дозволами. Процедура получения запутана, количество дозволов минимально. Классические схемы обхода этих ограничений часто используют перевозчики из стран Балтии. Завозя груз по двухсторонним дозволам к себе в Литву или Латвию, перегружают его в другую фуру, оформляют новую транспортную накладную CMR везут, как собственный груз в третью страну. Именно белорусские таможенники сейчас должнв контролировать наличие трёхсторонних разрешений на границе Таможенного союза, что получается у них далеко не всегда.

Использование, правила заполнения дозволов

Дозвол оформляется на конкретный грузовик. Его нельзя передавать никому. Перевозчик заполняет бланк разрешения перед въездом на территорию страны, выдавшей это разрешение.

Актуальность (по срокам действия) и правильность заполнения разрешений проверяют при прохождении границы соответствующие надзорные органы государства. Разрешение (заполненный бланк) обязательно должно находиться в автотранспортном средстве и предоставляться по просьбе любых проверяющих органов. Естественно, владелец такого разрешения должен строго соблюдать все законы и правила, касающиеся автомобильного транспорта, страхования и таможенного оформления груза, принятые в стрене, выдавшей дозвол.

Дозвол используется только на одну перевозку, для выолнения второй доставки аналогичного груза по тому же маршруту потребуется новое разрешение. Если пересечь границу без отметок в Дозволе (или не заполнить его), перевозчика штрафуют на несколько тысяч Евро, в зависимости от строгости законов в разных странах Евросоюза.

Документы для международных грузоперевозок

Работа дальнобойщиком – это не только долгие путешествия по необъятной родине, это еще и частые переезды заграницу. Это тяжелый труд, который еще и допол-нительно обременяется жесткими проверками, большими сложностями с оформле-нием документов и прочей бюрократией.

Нужно оформить большое количество справок и разрешений, многие бумаги должны постоянно присутствовать у водителей грузовых средств. Рассмотрим, какие документы нужны для международных грузоперевозок, как их получить и оформить.

Документация для допуска к международным перевозкам

Для того, чтобы иметь возможность осуществления перевозок заграницу, нужно получить специальную лицензию, которую выдают как в бумажном, так и в элект-ронном виде. Это разрешение выдает Ространснадзор сроком на один год при первой подаче заявления и на пять лет, если лицензия получается уже не в первый раз.

Какие документы необходимы для международных грузоперевозок

Транспортный надзор при выдаче этого документа следует Административному регламенту, а также Постановлению Правительства №730.

Эта лицензия нужна частным предпринимателям и компаниям.

Выдается только при выполнении следующих требований:

  1. Транспортное средство должно соответствовать международным техническим нормам.
  2. Среди сотрудников есть ответственное лицо, имеющее квалификацию по перевозкам между странами.
  3. Стабильное финансовое положение компании. На одну машину должно быть минимальное имущество на сумму в 300 000 рублей, а на каждую дополнительную – 170 тыс. рублей.
  4. Обязательная страховка автомобиля.

Это только требования, а подтвердить то, что они выполняются, должны следующие документы:

  1. Страховой полис.
  2. Документы, подтверждающие компетентность водителя.
  3. Подтверждение владения транспортным средством.
  4. Подтверждение государственной регистрации.
  5. Бухгалтерский баланс.
  6. Стоимость недвижимости и имущества.
  7. Отчет за последний период деятельности.

Прежде всего нужно собрать эти бумаги, потом написать заявление и уже только после этих шагов можно подавать документы: отнести в Ространснадзор или отправить заказное письмо по почте или же в электронном виде подать заявление на сайте транспортного надзора. Также есть вариант отправить письмо, используя портал Госуслуг.

Если документы соответствуют нормам, а заявление правильно написано, то заявка рассматривается в течение 30 дней, а о своем решении Ространснадзор сообщает в течение трех дней.

Отказать могут в таких случаях:

  • в документах недостоверная информация;
  • необходимые условия не выполнены;
  • после аннулирования предыдущей лицензии прошло меньше года.

Если заявление одобрят, то вы получите удостоверение допуска, а также карточку допуска на каждую машину.

Лицензия абсолютно бесплатная, но часто бывает так, что компании самостоятельно не могут правильно оформить все нужные документы. Тогда приходится обращаться к сторонним фирмам, которые за всю возню с бумагами могут взять очень крупные суммы денег.

Лицензирование международных грузовых перевозок – дело непростое, но необходимое, ведь штрафы за отсутствие лицензии начинаются от 100 000 рублей.

Детальная информация видна на видео:

Документы для международных перевозок, которые должны быть у водителя

В кабине всегда должны находиться:

  1. Водительское удостоверение.
  2. Техпаспорт.
  3. CMR.
  4. TIR.
  5. Разрешение или дозвол.
  6. Другие документы.

Разберемся подробнее, что для чего нужно.

Какие документы нужны для грузоперевозок по Евросоюзу

Если вам нужно осуществить грузоперевозку в странах Евросоюза, то потребуется дополнительно иметь транзитную декларацию под номером T-1, а также специальную экспортную декларацию.

Транзитной декларацией номер T-1 называют финансовую гарантию перевозки в Евросоюзе. Этот документ – европейский альтернативный вариант системе TIR.

Читайте также  Если начислен налог на имущество: проводка для

Пакет документов для международных грузоперевозок

Экспортная декларация номер EX-1 – документ, который дает подтверждение о том, что товар был экспортирован.

EX-1 может быть оформлена только на территории Европейского союза для продукции, имеющей европейское происхождение, но проданной в другие государства.

Документ позволяет не оплачивать европейский налог VAT (аналог нашего НДС).

Водительское удостоверение

Документ номер один для каждого водителя. Обычно его мы называем правами. Удостоверение предоставляет подтверждение, что у водителя есть право управлять транспортом. Для проведения грузоперевозок необходимы права категории C или CE.

Техпаспорт

Документ для транспортного средства, ПТС – паспорт транспортного средства. Содержит основные данные об автомобиле. Это информация о собственнике машины. Также пишутся идентификационные сведения об основных агрегатах, модель и марка, дата выпуска, номер и вид двигателя, его рабочий объем и мощность.

В техпаспорте содержится крайне важная для грузовых перевозок информация о том, какая максимальная масса доступна для перевоза внутри транспортного средства. Обычные автомобилисты могут не возить с собой постоянно ПТС, но для дальнобой-щиков-международников он обязателен.

Так называют международную транспортную накладную, которая содержит информа-цию о грузе: место и время его принятия, пункт доставки, сведения о поставщике и получателе (имена и адреса), тип продукции и вид упаковки, суммарный объем, масса груза, расходы на грузоперевозку.

Должно существовать три экземпляра транспортной накладной: один – у отправи-теля, второй – у получателя, а третий – у перевозчика. Но часто получается так, что таможня может забрать CMR у водителя, поэтому лучше иметь про запас несколько копий.

Если перевозка груза имеет сразу несколько получателей, то CMR оформляют отдельно на каждого из них.

Транспортную накладную можно самостоятельно заполнить, а можно за небольшую плату воспользоваться услугами сторонних компаний.

Аббревиатура означает «международные дорожные перевозки». По-русски сокра-щение выглядит так: МДП. Книжка МДП представляет собой документ, с отрывными страницами, используемый на таможне. TIR дает право производить грузоперевозки между государствами.

На каждом таможенном пункте из этой книжки вырывают по одному листу, оставляя при этом заполненный корешок. Этот документ дает возможность проходить более простую процедуру досмотра.

В России МДП оформляет Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

Вся информация о том, какие документы нужны для подачи заявления, а также о сроках и стоимости есть на сайте АСМАП.

TIR внешне напоминает большой блокнот. У него имеется свой уникальный код, состоящий из двух букв на латинице, и номер из семи цифр. На обложке стоит штамп, который указывает срок действия книжки. На каждую новую заграничную перевозку нужна новая книжка.

TIR не обязан быть у водителя, но без него прохождение таможни превратится в очень медленный процесс. Дополнительное удобство даст изображение знака TIR, которое можно прикрепить на фуру или грузовик.

Разрешение (Дозвол)

Это специальный документ, который разрешает грузоперевозку на территории других государств. Иначе говоря, это международный допуск к грузовым перевозкам. Нельзя пользоваться одним таким разрешением постоянно, каждая поездка требует новый дозвол. В любом государстве этим занимаются разные учреждения. В России, например, АСМАП.

Разрешения могут быть трех видов: двухсторонние, трехсторонние, транзитные. Двухсторонний дозвол разрешает осуществлять перевозку груза из одного государства в другое, используя перевозчиков или из государства адресата, или из страны поставщика. То есть если потребуется из России перевезти что-то в Литву, то это сделать смогут только российские или литовские перевозчики.

Трехсторонний дозвол позволяет осуществлять перевозки лицам из стран, которые не являются ни отправителями, ни получателями. То есть перевезти груз из Латвии в Эстонию сможет, например, французский водитель.

Дозволы бывают разных видов, это зависит от страны. Есть дозволы, которые разрешают погрузку, выгрузку и транзит во всех направлениях. Есть более строгие дозволы, которые разрешают только погрузку и выгрузку или же только транзит. А в Австрии, например, для каждого подобного действия требуется свой отдельный дозвол.

Детальная информация видна на видео:

Другие документы

Было бы здорово ограничиться только предыдущими бумагами, но, к сожалению, для осуществления международных грузоперевозок еще много бланков нужно заполнить и много разрешений получить, а именно:

  1. EKMT или CEMT– документ, предоставляющий водителю возможность свободно работать и ездить среди государств, которые участвуют в ЕКМТ. Это разрешение позволяет совершать неограниченное число грузоперевозок, но только во время периода, который сказан в документе. В CEMT входят 54 страны, среди которых большинство стран СНГ, Евросоюза, а также Российская Федерация.
  2. Сертификат о пломбировке говорит о допуске транспорта к грузоперевозке под таможенными пломбами.
  3. Разрешение ADR позволяет производить перевозку опасных грузов. Например, для токсичных и легковоспламеняющихся веществ обязано быть выдано разрешение ADR.
  4. Сертификат происхождения товара подтверждает то, что продукция, которую планируют перевезти, создана полностью или же обработана в стране, где документ был выдан. В разных государствах существуют различные формы этой бумаги. В Российской Федерации это сертификат формы СТ-1.
  5. Упаковочный лист содержит информацию о товаре, получателе и поставщике, упаковке, весе продукции, кодах товарной номенклатуры ВЭД.
  6. Инвойс – документ, показывающий совершать куплю-продажу между поставщиком и адресатом. Как правило, в инвойсе указано название товара, стоимость одной его единицы и итоговая величина выплат. Налоги тоже должны присутствовать в документе.

Типы договоров

Типы договоров о международных грузоперевозках

Есть три вида договоров о грузоперевозках:

  1. Договор об автомобильной перевозке грузов. В него входит то, что перевозчик должен привезти нужный груз в заранее указанное место и передать его персоне, ответственной за получение грузов. Тот, кто заказал грузоперевозку, должен выплатить установленную сумму денег.
  2. Договор фрахтования для автомобильной перевозки грузов. Заказчик грузоперевозки получает от перевозчика оплату всю или только какую-то часть одного грузового средства или даже сразу нескольких на определенное количество рейсов.
  3. Договор об организации автомобильных перевозок грузов – заключается при постоянных грузоперевозках.

Лицензирование

Международная лицензия на грузоперевозки, как уже сказано раннее, оформляется в Ространснадзоре. Она нужна как для коммерческих, так и для некоммерческих грузоперевозок. Все документы тщательно проверяются, в особенности водительские удостоверения.

На что обращать внимание при заполнении сопроводительных документов на груз

  1. В МДП в пятой графе нужно правильно указать номер транспортной накладной.
  2. Коды товарной номенклатуры ВЭД не должны отличаться от кодов в накладной.
  3. Масса и места должны быть такие же, как и в накладной.
  4. В транспортной накладной самые важные графы: 1 – 5, 13, 16 и 22. Их содержимое обязано быть достоверным и не должно иметь противоречий с другими бумагами.
  5. В Инвойсе кроме точной стоимости товара указать валюту, в которой прошел платеж.

Нужно знать тысячу нюансов, разбираться не только в российском законодательстве, но и в законах других государств. Часто без помощи юриста не обойтись. Правильно организованная международная доставка – залог постоянного и долгого сотрудничества.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector